Rotación de autos por dinero del juego: se estrena el Mazda RX-7 (1987)

Ha sido efectuada la rotación de autos con dinero del juego que tocaba hoy y trajo la principal novedad del estreno del Mazda RX-7 (1987). Vino con una peculiaridad y es el precio, al ser un auto raro es más caro de lo habitual. Lo que buscaron con el precio mayor es que por más que sea un auto que todos pueden comprar, que o hagan solamente los que realmente se interesen en el coche. Además del estreno vuelven tres viejos conocidos, dentro de la noticia el análisis de costumbre.

Lexus LFA: Es un Clase A de 713 de global y un precio de 2.000.000. Buen manejo y aceleración y Nitroso Normal. La pega del LFA es lo fácil que pasa a Clase S, pero es un auto que no va tan mal como parece. En carreras de Clase S suele ser difícil ganar con él por la gran cantidad de autos más competitivos que hay, en especial porque hay muchos de nitroso potente. Para Team Escapes es un poco liviano, pero se deja usar y más si se evitan los bloqueos.

Subaru Impreza WRX STI Hatchback: Es un clase B de 518 de global y un precio de 1.100.000. Este Impreza es un auto bien equilibrado con buen manejo y aceleración, pero Nitroso normal. En Clase B no va mal y necesita pocas piezas para alcanzar los 599, pero no es un auto que destaque demasiado. Buena elección para quienes busquen un desafío y no victorias fáciles.

Nissan 370Z (Z34): Es un Clase C de 418 de global y un precio de 700.000. El manejo es un poco duro a altas velocidades pero su aceleración y velocidad son buenas. El nitroso es normal. Es Z34 es de los autos más bien antiguos dentro de NFSW, por lo que no es tan fácil de manejar como la mayoría que han agregado después. Lo recomiendo más que nada para quienes gusten de este auto y coleccionistas, pero no es que sea malo, si no que está un poquito abajo de la media.

Mazda RX-7 (1987) (FC3S): Es un Clase D de 387 de global y un precio de 900.000. El manejo es un poco duro y su velocidad y aceleración son normales. El Nitroso también es normal. De los tres RX-7 es el de menor rendimiento, lo cual es natural tratándose del más viejo. Tiene la particularidad de costar un 50% más de lo que sería su precio normal ya que entendieron que se trata de un coche para coleccionistas.

Los coches que retiraron fueron:
– Clase A: Porsche 911 GT3 RS.
– Clase B: Lotus Elise.
– Clase C: Plymouth Hemi Cuda.
– Clase D: Chevrolet Cobalt SS.